Labing Maayo nga Pabrika nga Gihimo nga Metal Custom Pulley Fabrication

Pasadya nga Pulley Fabrication

Mahimo natong ipasibo ang standard o non-standard pulleys, Kami propesyonal nga custom pulley Fabrication.

EVER-POWER gitukod sa 2004, nag-una nga moapil diha sa pagdesinyo ug paghimo sa dako nga-scale mekanikal nga mga bahin ug non-standard mekanikal nga mga bahin sumala sa mga kinahanglanon sa customer, lakip na ang mga shafts, gears, sprockets, pagmina mga bahin sa makinarya, weldments, bearings, castings, forgings, etc Ang mga produkto kasagarang gigamit sa pagmina, petrolyo, semento,
Mga planta sa asero, planta sa kuryente, pabrika sa asukal, ug uban pa.

Ang tanan namong mga ekipo nagsagop sa advanced CNC machine tools, ilabi na ang dako nga CNC gantry milling ug boring machine ug CNC floor boring machine.

CNC gantry milling ug boring machine, CNC machining center nga adunay ikaupat nga axis, CNC Floor Boring Machine nga adunay ikaupat nga axis, ug rotating workbench, makaamgo sa lima ka axis machining. Ang workpiece dili limitado sa gidak-on. Kini angay alang sa pagproseso sa dako nga modulus, dako nga gidak-on nga mga gears, mga kahon, ug dagkong dili standard nga mga bahin.

Ang propesyonal nga technical team, production team, ug assembly team naghatag og propesyonal nga teknikal nga suporta.

Naghimo kami og mga kagamitan sa pagkontrol sa numero, mao nga kami adunay propesyonal nga mga teknisyan sa asembliya ug mga inhenyero sa elektrikal. Makahatag kami sa mga kustomer sa usa ka hunong nga serbisyo gikan sa hilaw nga materyales, ug pagproseso hangtod sa katapusan nga asembliya.

Ang among kompanya adunay usa ka serye sa mga advanced nga kagamitan: xv6032, hxv4032, hxv3017, hxv2017 CNC gantry boring ug milling machine, tx130cnc floor boring machine, DVT-500, hk1600cnc vertical lathe, ck6136cnc nga pahalang nga lathe ug uban pa, aron masiguro ang taas nga pasundayag sa katumpakan ug uban pa. sa mga produkto.

Ang tanan nga mga pagsulay nagsunod sa mga sumbanan sa sertipikasyon sa sistema sa pagdumala sa kalidad nga ISO 9001 ug nagsuporta sa mga inspeksyon sa ikatulo nga partido nga gisaligan sa mga kustomer.

V-belt pulley

Ingon sumbanan, v-mga pulley anaa sa undrilled, pre-drilled, o clamped bushing variants. Ang clamping bush variant, nailhan usab nga taper o taper lock variant, kanunay nga gigamit kauban sa mga may kalabutan clamping bush. Ang mga wala gibuak ug pre-drilled nga mga variant kinahanglan una nga adunay gamitan sa drilling ug mahimong adunay himan nga mga keyway ug sinulid nga mga lungag.

Ang clamping bushing variant mao ang standard nga adunay tapered ug threaded hole para sa pagsiguro sa bushing sa shaft. Ang may kalabutan nga clamping bushing makahatag ug drilling sa lain-laing gidak-on ug keyways sa metric ug imperial sizes. Gihatagan sila sa angay nga socket head cap screws ug makit-an sa ilawom sa clamping bushings sa online nga tindahan. Ang nag-unang bentaha sa paggamit sa mga clamping bushings mao nga dili kinahanglan nga usbon ang pulley ug shaft nga abante, ug kini sayon ​​​​kaayo nga i-install ug tangtangon.

Ang labing komon nga V-belt pulleys mao ang SPZ, SPA, SPB, ug SPC. Anaa sila sa mga modelo sa standard ug clamping bushing. Siyempre, ang katugbang nga pulley mahimo usab nga gamiton alang sa ubang mga matang sa V-belt. Dugang pa, naghatag kami og V-type pulleys nga nagtagbo sa mga detalye sa kustomer. Sa among turning workshop, mahimo namong iproseso ang mga standard pulleys sumala sa mga kinahanglanon sa customer o mga drowing.
Daghang mga hinungdan ang nagtino kung unsang mga V-belts ang labing angay alang sa usa ka partikular nga drive. Naglakip kini sa mga aplikasyon (unsa ang nagmaneho?) Ang gahum nga ipadala, ang gikinahanglan nga katulin (pagpapaspas o pagkunhod), ug ang sentro nga gilay-on tali sa mga pulley ug bisan unsang posible nga pagkarga sa epekto. Hibal-i kung unsa nga mga kahimtang sa kalikopan ang naglungtad ug kung adunay mga pagpugong sa wanang (unsa ang labing taas nga gitugotan nga diametro ug gilapdon sa pulley?) Importante usab kini.

Depende sa gahum nga ipasa, daghang mga bakus ang mahimong managsama sa usa ka V-belt drive. Busa, ang V-belt pulley dili lamang adunay lain-laing mga pitch diameters apan usab adunay daghang mga grooves. Ang gidaghanon sa mga grooves gipakita sa mga ngalan sa single side, double side, ug tulo ka kilid. Ang mga pulley nga labaw sa 125 mm ang diyametro kay balanse sa estatika. Sa hangyo, ang pulley makahatag dinamikong balanse nga adunay kalidad nga grado Q 6.3. Girekomenda ang dinamikong balanse kung ang katulin mas dako pa sa 30m/s o ang ratio sa diameter/lapad nga ubos sa 4 ug ang katulin labaw pa sa 20m/s.

Ang V-belt pulley kasagarang ginama sa cast iron (GG) ug steel, apan mahimo usab kini sa ubang mga materyales, sama sa aluminum, plastic, o stainless steel para sa mga espesyal nga aplikasyon. Siyempre, kung gikinahanglan ang mga kondisyon sa kalikopan, ang pulley mahimo usab nga ipailalom sa piho nga pagtambal sa nawong.

Kinatibuk-ang mga sumbanan alang sa V-belt drive naglakip sa DIN 2211, DIN 2217, DIN 7867, ISO 4183, ISO 5290, ISO 1940, ug ISO 9981.

Ang function sa V-belt pulley

Ang V-belt naglihok isip usa ka drive belt. Ikonektar ang V-belt pulley aron mabalhin ang gahum gikan sa makina ngadto sa mga auxiliary nga sangkap, lakip ang:
Alternator nga V-belt

• Hydraulic pump
• gahum manibela
• air conditioning compressor
• fan
• Pump sa tubig
• 

Sa internal combustion nga mga makina, ang pagkasunog sa hangin/fuel mixture maoy nagduso sa piston. Pinaagi sa connecting rod, ang linear motion niini nga mga piston mausab ngadto sa rotation sa crankshaft. Ang V-belt naggamit sa puwersa nga namugna sa rotation (torque) sa crankshaft ug nagduso sa ubang mga unit pinaagi sa V-belt pulley. Busa, kini ang responsable sa husto nga operasyon sa makina ug taas nga lebel sa kaharuhay sa pagsakay. Ang V-belt makamaneho og usa o duha ka dugang nga mga yunit.

Timing belt pulley

ang oras nga pulley mao ang usa ka espesyal nga pulley sistema, nga adunay mga ngipon o grooves sa gawas sa nag-unang diametro sa pulley. Sama sa tradisyonal nga pulley system, ang synchronous pulley gimaneho sa friction tali sa bakus ug sa pulley surface. Ang mga ngipon o grooves sa gawas sa pulley wala gigamit alang sa power transmission. Sa kasukwahi, sila nag-mesh sa pulley aron makatabang sa oras ug malikayan ang misalignment.

Unsa ang katuyoan sa usa ka timing pulley?

Kung ang duha ka mga shaft kinahanglan nga tukma nga konektado aron makab-ot ang uniporme nga rotation, gigamit ang timing pulley. Kadaghanan sa tradisyonal nga mga sinturon sa transmission sa kuryente ug mga pulley hapsay nga wala’y ngipon o mga grooves. Usahay, ang hamis nga bakus mahulog sa track, hinungdan nga ang usa ka shaft magtuyok samtang ang lain nga shaft anaa sa usa ka dormant nga kahimtang. Ang timing pulley nagwagtang niini nga kabalaka tungod kay ang mga ngipon o mga grooves naghimo sa pulley nga lig-on nga konektado sa bakus sa panahon sa operasyon.