FARR Coupling

Ang FARR Coupling gigamit kung ang usa ka estrikto nga koneksyon gikinahanglan taliwala sa mubu nga tulin nga shaft sa usa ka gearbox kauban ang head shaft sa usa ka conveyor, bucket elevator, mixer o bisan unsang sobra nga gibitay o gisuspinde nga karga. Kung husto ang gidak-on, ang FARR Coupling magdala sa applica-tion torque, sobra nga gibug-aton sa gearbox, motor ug swing plate. Sa kaso sa usa ka mixer, dad-on niini ang gibug-aton gamit ang shaft ug impeller, mga pwersa sa pagduso ug mga sangputanan nga mga gutlo.
Ang mga bahin sa FARR Coupling naglangkob sa lalaki ug babaye nga piloted hub nga gihimo gikan sa 4140 alloy steel. Gipadako ang mga hub aron masiguro ang 80% nga hub sa shaft nga makontak. Ang mga tigbantay nga plato gilakip alang sa kaluwasan. Ang 2 hubs gitigom uban ang Grade 8 bolts ug Grade À Prevailing Torque nuts. Ang normal nga mga gidak-on sa pagdugtong adunay usa ka nominal nga torque range gikan sa onse,300 hangtod lima,736,000 in-lbs. Ang mas dagkong mga gidak-on makit-an base sa aplikasyon.
Kinaiya
Heat Treated 4140 nga puthaw nga asero
Mga piloto sa Lalaki ug Babaye
Gipataas nga Torque Capability
Grado 8 Bolts / Grado? ¡ÃC? ¡À Adunay mga Nutrisyon sa Torque Nuts
Gipadako ang gitas-on pinaagi sa bore
Disenyo sa Keeper Plate
FARR Coupling Variety Manual
A. Kuhaa Ang sunod nga datos:
Paggamit
Kusog sa kabayo ug RPM
Ratio sa Gearbox (Reducer)
Kusog sa Paggawas
Tanan nga Gidak-on sa Shaft
Nag-overhang Load
Lever nga bukton
(Distansya gikan sa katapusan sa Gearbox output Shaft hangtod sa Center-Line sa Gearbox o Center Line of Gravity)
B.Kwentaha ang Torque sa Paggamit:
T (in-lb) = ¡ê¡§HP x 63025¡ê? / RPM
C. Kalkulahin ang Estilo ug disenyo Torque pinaagi sa paggamit sa 2.0 Service Factor sa aplikasyon torque.
D. Pilia ang coupling nga adunay kapabilidad sa torque nga katumbas o mas dako pa sa Design Torque gikan sa Performance Data table.
E.I-verify nga ang Bore nga kapasidad sa coupling makatagbo sa mga kinahanglanon sa shaft sa aplikasyon.
F. Ang Male pilot hub nga kanunay gamiton sa ibabaw sa Reducer (Gearbox o Driver) shaft ug ang Female pilot hub nga kanunay gamiton sa ang Head (Driven) shaft.
Ang Pagtuki sa G.Drive System kinahanglan buhaton sa Application Engineering aron ma-verify ang pagkalainlain sa pagkopya.