Ang hydraulic coupling maoy laing ngalan alang sa pagdugtong sa likido. Kini usa ka hydrodynamic device nga naggamit sa transmission fluid aron ibalhin ang rotational power gikan sa usa ka shaft ngadto sa lain. Gigamit kini alang sa pagpasa sa kuryente sa mga sistema sa transmission sa awto, mga sistema sa pagpadagan sa dagat, ug mga industriya. Gigamit kini isip kapuli sa mekanikal nga clutch.
Ang usa ka fluid coupling gilangkuban sa usa ka impeller sa input o operating shaft ug usa ka runner sa output o driven shaft sa termino sa istruktura. Ang pluwido gisulod sa duha. Ang impeller ug runner kay bladed rotors nga naglihok isip pump ug turbine, matag usa. Ang impeller sa esensya nagpadali sa fluid gikan sa duol sa iyang axis, diin ang tangential component sa absolute velocity gamay ra, ngadto sa periphery niini, diin kini taas. Kini nga pagtaas sa kinetic energy katumbas sa pagtaas sa tulin. Ang fluid mass mogawas sa impeller sa taas nga tulin, mobangga sa runner blades, moundang sa kusog niini, ug mogawas sa runner sa ubos nga tulin.
Mga bahin sa Fluid Coupling:
Sa mga awto nga adunay awtomatik nga mga gearbox, ang fluid coupling o hydraulic coupling gigamit ingon usa ka clutch. Ingon sa gipakita sa fig. 1, gilangkuban kini sa duha ka miyembro: ang nagmaneho ug ang gimaneho. Ang flywheel sa makina konektado sa nagmaneho nga miyembro, ug ang transmission shaft konektado sa gimaneho nga miyembro. Walay direktang komunikasyon tali sa duha ka miyembro. Ang miyembro sa pagmaneho libre nga nag-slide sa mga spline sa transmission shaft. Ang lana kanunay anaa sa duha ka rotors.
Ang usa ka fluid coupling gilangkoban sa tulo ka bahin plus hydraulic fluid:
Ang pluwido ug mga turbine anaa sa housing, nga sagad nailhan nga shell (nga kinahanglang adunay oil-tight seal sa palibot sa driving shafts).
Duha ka turbine (mga sangkap nga susama sa mga fan):
Ang panguna nga wheel input turbine gilakip sa input shaft ug nailhan nga pump o impeller.
Ang lain, nailhan nga turbine, output turbine, secondary wheel, o runner, nalambigit sa output shaft.
Prinsipyo sa Pagtrabaho sa Fluid Coupling:
Ang fluid coupling adunay input shaft nga nalambigit sa external driving shaft. Kini nga external driving shaft nagtuyok sa input shaft sa coupling, nga nagpatunghag kinetic energy, nga dayon gipasa ngadto sa fluid karon. Ang pluwido gihimong centrifugal force ug gipadapat sa turbine aron matuyok kini. Ang turbine gipatuyok sa tabang sa centrifugal force sa samang torque nga namugna sa input shaft nga gitawag ug impeller. Pinaagi sa pag-attach sa usa ka output shaft sa turbine shaft, ang turbine's rotating power mapasa.
Ang mga gamit sa industriya, mga planta sa kuryente, ug mga awto ang tanan nanginahanglan ug fluid couplings. Kini nga matang sa koneksyon nagpuli sa mekanikal nga clutch function sa mga awto. Ang usa ka fluid coupling nagkinahanglan ug tukma nga pag-instalar ug pag-atiman. Kini usa ka torque-transfer device nga adunay taas nga kahusayan. Makadumala kini sa torque, ug hapsay ug walay mga vibrations ang operasyon sa device. Kini usab adunay gamay nga paglihok nga mga sangkap, nga miresulta sa pagkunhod sa pagsul-ob.
Mga Aplikasyon sa Fluid Coupling:
Gigamit kini sa industriya sa awto isip kapuli sa clutch alang sa pagbalhin sa kuryente gikan sa makina ngadto sa mga ligid. Kini usa ka sangkap sa mga sistema sa pagpadagan sa dagat. Gigamit kini alang sa pagpasa sa kuryente sa lainlaing mga sektor.
Natun-an namon ang tanan nga kinahanglan mahibal-an bahin sa pagdugtong sa likido, lakip ang hinungdanon nga mga sangkap, operasyon, ug paggamit niini. Kung nangita ka ug mga fluid couplings, bisitaha ang among website, usa kami sa nangunamga tiggama sa fluid coupling nagtanyag sa tanang matang sa mga motor. Kontaka kami.