Mga Kalainan nga Gears

Sa kasingkasing sa differential usa ka set sa upat ka differential gears, nailhan usab nga bevel gears: Duha ka kilid nga gears nga nagkonektar sa wala ug tuo nga mga ehe ug duha ka pinion nga nagpadala sa torque tali sa kilid nga mga gears.

Ang teknolohiya sa Forged PM makapahimo sa mas gagmay, taas nga episyente nga mga kalainan nga adunay pagtipig sa gibug-aton ug labing maayo nga performance sa materyal, labi na alang sa mga gearbox sa eDrive ug alang sa mga yunit sa pagbalhin sa kuryente sa eDrive AWD.

Ang differential kay usa ka gear unit nga nagkuha sa input speed gikan sa transmission ug nag-convert niini ngadto sa direksyon ug RPM nga mahimong gamiton sa drive wheels. Ang moderno nga differential gear kasagarang gilangkuban sa usa ka hypoid set nga giubanan sa usa ka kilid (bevel) gear, nga naglambigit sa usa ka differential (bevel) gear ug usa ka atbang nga kilid nga bevel gear.

Ang differential pinion naghatag og dugang nga pagkunhod ug nagtugot sa kaatbang nga ehe nga mahimong moapil. Alang sa usa ka tipikal nga kalainan, ang gawas nga ligid mas paspas nga nagtuyok kaysa sa sulod nga ligid kung nag-navigate sa usa ka liko. Kini gikinahanglan aron matabonan ang dugang nga gilay-on nga masugatan sa gawas nga ligid sa samang panahon sa sulod nga ligid.

Adunay kasagaran nga tulo ka mga matang sa differential gears:

• Bukas (sama sa gipakita sa ibabaw)
• Ang limitado nga slip adunay usa ka clutch nga nagtugot sa gahum sa pagbalhin tali sa wala ug tuo nga kilid sa parehas nga ehe kung ang ligid sa pagmaneho.
• Torque Vectoring - ang pinakabag-o nga differential design, nga adunay electronic controls ug sensors aron idirekta ang gahum sa (mga) ligid nga adunay traksyon.

Ang tanan nga tulo nga mga lahi sa mga kalainan makit-an sa karon nga mobile ug heavy-duty nga merkado sa kagamitan.