P3 Split Taper Bushing

Kini nga matang sa bushing adunay daghang mga bentaha, lakip ang abilidad sa pagpakunhod sa pagsul-ob sa shaft. Una, ang split tapered bushings gidisenyo alang sa cast iron bushing hole pulleys. Makita nimo sila sa parehas nga panid sa mga pulley. Ang mga split tapered bushings angay alang sa mga shaft hangtod sa 1 3/8 ". Kung kinahanglan nimo kini alang sa gagmay o dagko nga mga aplikasyon, kini nga mga split tapered bushings ang labing kaayo nga kapilian.
Ang split tapered bushing ginama sa gahi nga malleable nga puthaw nga adunay duha ka dili maguba nga mga yawe sa shaft ug hub. Ang ilang taas nga torque ug tinuod nga concentric grips naghimo kanila nga sulundon alang sa mga sangkap sa transmission. Sama sa gisugyot sa ngalan, kini nga mga bushings mahimong ipasibo aron mohaum sa lainlaing mga gidak-on sa shaft. Ug, tungod kay kini hinimo sa duha ka lain-laing mga sheets sa puthaw, kini sayon ​​​​nga pangitaon.

Mga sukat sa P3 split taper bushing

• Klase sa Bushing: P3
• Bore Size: 1-1/2"、1-1/4"、1-1/8"、1-3/16"、1-3/8"、1-5/8"、1-7/16",
• Dimensyon (L): 4-7/16"
• Dimensyon (U): 13/32"
• Dimensyon (T): 4-1/32"
• Dimensyon (D): 1.9375"
• Dimensyon (H): 3"
• Dimensyon (V): 27/16"
• Dimensyon (W): 3/8"
• Dimensyon (X): 3-13/16"
• Dimensyon (Y): 7/32"
• Dimensyon (R): 7/32"
• Dimensyon (S): 1/4"
• Gidaghanon sa Cap Screws: 3
• Gidak-on sa Cap Screw: 5/16 "X 1"
• Torre sa wrench: 192 LBS
• Timbang: 2 LBS

Mga Bentaha sa Split Taper Bushings

Ang nag-unang bentaha sa paggamit sa split tapered bushings kay sa standard tapered bushings mao ang kasayon ​​sa pag-instalar ug pagtangtang. Ang mga split tapered bushings mokuha ug gamay nga espasyo sa mga disenyo nga gipugngan sa kawanangan kay sa standard bushings. Bisan pa, kini nga usa ka gamit nga aparato kanunay nga maguba sa panahon sa pag-install, nga nagpasabut nga kini maayo alang sa usa ka paggamit. Dugang pa, gikinahanglan ang pagmartilyo sa dako nga tumoy sa bushing aron makuha kini gikan sa drive nga bahin, nga mahimong hinungdan nga ang drive nga bahin mahulog gikan sa rotating shaft.
Ang laing kaayohan sa split tapered bushings mao ang ilang abilidad sa pagtrabaho sa mas hugot nga mga luna. Sukwahi sa mga flat washers, ang split tapered bushings wala magkinahanglan og anti-seize o grease aron molihok sa husto. Wala usab sila nagtanyag sa parehas nga lebel sa proteksyon sama sa mga split gasket. Busa, sa diha nga ang pagpili sa usa ka split tapered bushing, siguruha nga maampingon nga sukdon ang luna diin ang bushing i-install sa dili pa higpitan ang mga screw.
Ang flange-to-flange clearance sa split tapered bushing maoy laing bentaha. Sa diha nga ang pag-instalar sa split taper, kinahanglan nga masiguro nga ang mga lungag gibansay sa husto. Kung ang gidak-on sa flange mas gamay kaysa sa bearing bore, mas maayo nga gamiton ang split taper sleeve. Gipugngan usab niini ang pagkurog samtang gipamenos ang friction, nga hinungdanon alang sa hapsay nga operasyon.

Instalar

1. Siguroha nga ang bushing cone ug ang sulod sa gimaneho nga produkto limpyo ug walay anti-seize lubricant.
2. Ibutang ang bushing ngadto sa sprocket o uban pang part type nga modawat ug bushings.
3. Hinay-hinay ibutang ang cap screws ngadto sa pull-up nga mga lungag. Ang bushing nagpabilin nga luag aron masiguro ang usa ka slip nga mohaum sa shaft.
4. Gamit ang yawe sa shaft, i-slide ang sprocket o uban pang part type sa gusto nga posisyon sa shaft. Siguroha nga ang mga ulo sa mga tornilyo sa takup magamit.
5. I-align ang mga sprocket o mga tipo sa parte, alternately ug incrementally hugti ang mga screw hangtod nga kini mogahi. Ayaw gamita ang mga extension sa gunitanan sa wrench, ug ayaw tugoti ang mga sprocket o mga piyesa nga makuha ug kontaka ang bushing flange. Kinahanglan adunay usa ka gintang tali sa bushing flange ug sa sprocket niini nga punto aron masiguro nga ang gintang dili magsira.

Pagwagtang

1. Luwasa ug kuhaa ang mga screw sa cap.
2. Isulod ang mga tornilyo sa takup ngadto sa sinulid nga mga lungag sa pagtangtang.
3. Hupti ang gisulod nga mga tornilyo hangtud nga ang sprocket o uban pang matang sa bahin maluwag sa shaft.
4. Kuhaa ang sprocket/part type gikan sa shaft.

Pag-klik ug tan-awa ang daghang mga produkto nga imong gipangita.

Q1. Usa ka pabrika?
A. Oo. Kami usa ka pabrika nga adunay labaw pa sa 15 ka tuig nga kasinatian sa paggama.

Q2. Mahimo ba ang serbisyo sa OEM ug ODM?

A. Siyempre. Kami adunay daghang mga tuig nga kasinatian sa serbisyo sa OEM & ODM.

Q3. Mopalit ko gikan sa laing supplier, apan nagkinahanglan og mas maayong serbisyo. Imo bang ipares o pildihon ang presyo nga akong gibayad?

A. Kanunay namong gihunahuna nga among gihatag ang pinakamaayo nga serbisyo ug competitive nga presyo. Malipayon kami nga hatagan ka usa ka personal nga kompetisyon nga kinutlo, email kanamo.