R1 Split Taper Bushings

Kung naa ka sa merkado alang sa usa ka bag-ong bushing alang sa imong awto, tingali nakit-an nimo ang R-Type Split Taper Bushing. Maayo kini alang sa mga aplikasyon diin ang torque, gibug-aton, ug puwersa sa axial kritikal. Ang duha ka mga seksyon sa SH bushing gihigot aron mohaum sa taper anggulo. Kung gihugot, ang gawas nga sangkap mosaka sa mga hilo sa sulod nga bushing, nga gipahiluna kini batok sa shaft o hub. Kini nga mga bushings nagwagtang sa panginahanglan sa makina nga mga agianan o pagdugang sa diametro sa shaft ug hub. Giwagtang usab nila ang panginahanglan alang sa axially fixed joints.

Mga Dimensyon sa R1 Split Taper Bushings

• Klase sa Bushing: R1
• Bore Size: 1-1/16"、1-1/4"、1-1/8"、1-3/16"、1-3/8"、1-7/16"、28mm、3-11/16"、3-3/16"、30mm、32mm、35mm、36mm、38mm、39mm、40mm、42mm、45mm、48mm、50mm、55mm、60mm、65mm、70mm、75mm、85mm、90mm、95mm
• Dimensyon (L): 2-7/8"
• Dimensyon (U): 5/8"
• Dimensyon (T): 2-1/4"
• Dimensyon (D): 2.875"
• Dimensyon (H): 5-3/8"
• Dimensyon (V): 4-5/8"
• Dimensyon (W): 3/4"
• Dimensyon (X): 2"
• Dimensyon (Y): 1/4"
• Dimensyon (R): 1/4"
• Dimensyon (S): 9/32"
• Gidaghanon sa Cap Screws: 3
• Gidak-on sa Cap Screw: 3/8 "X 1-3/4"
• Torre sa wrench: 348 LBS
• Timbang: 7.5 LBS

Instalar

1. Siguroha nga ang bushing cone ug ang sulod sa gimaneho nga produkto limpyo ug walay anti-seize lubricant.
2. Ibutang ang bushing ngadto sa sprocket o uban pang part type nga modawat ug bushings.
3. Hinay-hinay ibutang ang cap screws ngadto sa pull-up nga mga lungag. Ang bushing nagpabilin nga luag aron masiguro ang usa ka slip nga mohaum sa shaft.
4. Gamit ang yawe sa shaft, i-slide ang sprocket o uban pang part type sa gusto nga posisyon sa shaft. Siguroha nga ang mga ulo sa mga tornilyo sa takup magamit.
5. I-align ang mga sprocket o mga tipo sa parte, alternately ug incrementally hugti ang mga screw hangtod nga kini mogahi. Ayaw gamita ang mga extension sa gunitanan sa wrench, ug ayaw tugoti ang mga sprocket o mga piyesa nga makuha ug kontaka ang bushing flange. Kinahanglan adunay usa ka gintang tali sa bushing flange ug sa sprocket niini nga punto aron masiguro nga ang gintang dili magsira.

Pagwagtang

1. Luwasa ug kuhaa ang mga screw sa cap.
2. Isulod ang mga tornilyo sa takup ngadto sa sinulid nga mga lungag sa pagtangtang.
3. Hupti ang gisulod nga mga tornilyo hangtud nga ang sprocket o uban pang matang sa bahin maluwag sa shaft.
4. Kuhaa ang sprocket/part type gikan sa shaft.

Mga Tip sa Pag-instalar sa R1 Split Taper Bushings

Alang sa mga sangkap sa transmission, ang R1 split taper sleeve kinahanglanon. Gihimo gikan sa gahi nga malleable nga puthaw, kini mga bushings adunay duha ka dili maguba nga mga yawe nga gidisenyo alang sa labing taas nga torque ug usa ka tinuod nga concentric grip. Dugang sa kaylap nga gigamit sa transmission component, kini nga mga bushings anaa usab sa lain-laing mga gidak-on nga mohaum sa lain-laing mga aplikasyon. Basaha alang sa pipila ka mga tip sa pag-instalar.
Una, siguroha nga ang bushing walay bisan unsang anti-seize lubricant. Sunod, isulod kini sa angay nga mga bahin, sama sa mga sprocket. Siguroha nga ang bushing slide ngadto sa shaft nga walay resistensya, dayon i-secure kini gamit ang cap screw. Kung mag-instalar og bag-ong bushing, tangtangon kini aron dili kini makabalda sa sprocket key.

Pag-klik ug tan-awa ang daghang mga produkto nga imong gipangita.

Q1. Usa ka pabrika?
A. Oo. Kami usa ka pabrika nga adunay labaw pa sa 15 ka tuig nga kasinatian sa paggama.

Q2. Mahimo ba ang serbisyo sa OEM ug ODM?

A. Siyempre. Kami adunay daghang mga tuig nga kasinatian sa serbisyo sa OEM & ODM.

Q3. Mopalit ko gikan sa laing supplier, apan nagkinahanglan og mas maayong serbisyo. Imo bang ipares o pildihon ang presyo nga akong gibayad?
A. Kanunay namong gibati nga naghatag kami sa pinakamaayo nga serbisyo ug mga presyo sa kompetisyon. Malipay kami nga i-personalize ang usa ka kompetisyon nga kinutlo alang kanimo, email kanamo.