W Type Bushings

Ang Type W bushings kasagarang gigamit sa mga shaft sa mga bomba sa industriya ug mga motor. Naa silay oil expansion space ug sight glass aron dili makasulod ang mga debris sa bushing. Magamit sila nga adunay o wala ang kwelyo ug gland nut. Ania ang usa ka dali nga giya aron matabangan ka sa pagpili sa labing kaayo nga W bushing alang sa imong aplikasyon. Kung napili na nimo ang W bushing, andam ka na nga i-install.

Ang W-sleeves gigamit aron tugotan ang mga konduktor sa kuryente nga luwas nga makaagi sa mga babag sama sa mga insulator. Kasagaran kini ginama sa porselana. Ang sistema sa insulasyon naglangkob sa duha ka managlahi nga mga lut-od: ang kinasuloran nga layer naglangkob sa mga concentric capacitor, samtang ang pinakagawas nga layer naglangkob sa daghang mga lut-od. Ang pinakasulod nga insulating layer mao ang pinakamahal ug kasagarang gigamit alang sa in-circuit electrical testing. Ang pinakagawas nga insulating layer naglangkob sa daghang mga metal fitting ug flexible seal.

Mga Dimensyon sa W Type Bushings

• Type sa Bushing: W1
• Bore Size: 3-1/2"、3-11/16"、3-15/16"、3-3/4"、3-3/8"、3-5/8"、3-7/16"、3-7/16"、3-7/8"、4"、4-1/2"、4-1/4"、4-1/8"、4-15/16"、4-3/16"、4-3/4"、4-3/8"、4-5/8"、4-7/16"、4-7/8"、5"、5-1/2"、5-1/4"、5-1/8"、5-15/16"、5-3/16"、5-3/4"、5-3/8"、5-3/8"、5-5/8"、5-7/16"、
• Gidak-on sa Key-Way: 7/8" X 7/16"
• Dimensyon (L): 8-1/4"
• Dimensyon (U): 1-7/16"
• Dimensyon (T): 6-13/16"
• Dimensyon (D - Dako nga Katapusan): 8.500"
• Dimensyon (D - Gamay nga Katapusan): 8.1016"
• Dimensyon (H): 12-1/2"
• Dimensyon (V): 10"
• Dimensyon (W): 1-1/4"
• Dimensyon (X): 6-3/8"
• Dimensyon (Y): 7/16"
• Dimensyon (R): 7/16"
• Dimensyon (S): 9/16"
• Gidaghanon sa Cap Screws: 4
• Gidak-on sa Cap Screw: 3/4 "X 3"
• Timbang sa Bushing: 104 LBS
• Torre sa wrench: 3,000 LBS

Instalar

1. Siguroha nga ang bushing cone ug ang sulod sa gimaneho nga produkto limpyo ug walay anti-seize lubricant.
2. Ibutang ang bushing ngadto sa sprocket o uban pang part type nga modawat ug bushings.
3. Hinay-hinay ibutang ang cap screws ngadto sa pull-up nga mga lungag. Ang bushing nagpabilin nga luag aron masiguro ang usa ka slip nga mohaum sa shaft.
4. Gamit ang yawe sa shaft, i-slide ang sprocket o uban pang part type sa gusto nga posisyon sa shaft. Siguroha nga ang mga ulo sa mga tornilyo sa takup magamit.
5. I-align ang mga sprocket o mga tipo sa parte, alternately ug incrementally hugti ang mga screw hangtod nga kini mogahi. Ayaw gamita ang mga extension sa gunitanan sa wrench, ug ayaw tugoti ang mga sprocket o mga piyesa nga makuha ug kontaka ang bushing flange. Kinahanglan adunay usa ka gintang tali sa bushing flange ug sa sprocket niini nga punto aron masiguro nga ang gintang dili magsira.

Pagwagtang

1. Luwasa ug kuhaa ang mga screw sa cap.
2. Isulod ang mga tornilyo sa takup ngadto sa sinulid nga mga lungag sa pagtangtang.
3. Hupti ang gisulod nga mga tornilyo hangtud nga ang sprocket o uban pang matang sa bahin maluwag sa shaft.
4. Kuhaa ang sprocket/part type gikan sa shaft.

Mga Kaayohan sa Split Taper Bushings

Ang mga bushings nagtanyag daghang mga bentaha alang sa mga aplikasyon sa pagdala. Ang materyal lig-on ug mahimo sa daghang mga lahi. Pananglitan, ang bronse angayan alang sa bug-at nga katungdanan nga mga aplikasyon sa mubu nga tulin. Adunay 17 ka lainlaing klase sa bronse. Ang ubang mga materyales naglakip sa Oilite, nga usa ka oil-impregnated nga materyal nga sulundon alang sa high-speed, ubos nga temperatura nga mga aplikasyon. Ang Whetstone bushings gitawag nga "self-lubricating" tungod kay ang mga dingding sa materyal mosuhop sa lubricant pinaagi sa capillary action, ug ang lubricant gipagawas pinaagi sa kainit ug pressure.
Ang nameplate nga kantidad sa casing mao ang punto sa pagsugod sa pagtino sa kinabuhi niini. Lakip sa ubang mga butang, kini nga mga kantidad nagrepresentar sa mga pagbag-o sa hinungdan sa gahum. Kini nga impormasyon mahinungdanon alang sa pag-instalar sa casing monitor.
Ang nag-unang bentaha sa polyurethane control arm bushings klaro. Gipauswag niini ang pagkontrol sa awto ug tubag sa pagmaneho. Kini nagmintinar sa caster ug camber sa tibuok suspension nga pagbiyahe. Ang kaharuhay sa pagsakay madawat. Ang mga pag-upgrade sa bushing sa likod nga kontrol sa bukton nagpauswag sa performance sa suspensyon sa likod ug gipamenos ang wheel hop sa mga sakyanan sa likod. Kini nga mga pag-uswag nagdugang usab sa pagkontrol sa anggulo sa ligid. Kini nga mga pagbag-o naghatag usa ka mas taas nga lebel sa kaharuhay ug kalidad sa pagsakay. Bisan pa, kung gusto nimo pauswagon ang pasundayag sa imong awto, mahimo nimong hunahunaon ang pag-upgrade sa solidong mga sangkap sa metal.

Pag-klik ug tan-awa ang daghang mga produkto nga imong gipangita.

Q1. Usa ka pabrika?
A. Oo. Kami usa ka pabrika nga adunay labaw pa sa 15 ka tuig nga kasinatian sa paggama.

Q2. Mahimo ba ang serbisyo sa OEM ug ODM?

A. Siyempre. Kami adunay daghang mga tuig nga kasinatian sa serbisyo sa OEM & ODM.

Q3. Mopalit ko gikan sa laing supplier, apan nagkinahanglan og mas maayong serbisyo. Imo bang ipares o pildihon ang presyo nga akong gibayad?
A. Kanunay namong gibati nga naghatag kami sa pinakamaayo nga serbisyo ug mga presyo sa kompetisyon. Malipay kami nga i-personalize ang usa ka kompetisyon nga kinutlo alang kanimo, email kanamo.