Steel Splined Bushings

Detalyadong Deskripsyon sa Produkto

Steel Splined Bushings KF11,kf13,kf18,kf21,kf23,kf26,kf28,kf32,kf46

Dali nga Detalye:Steel Spgilinya nga mga Bushings

Kauban sa Cast Ironrial

Kasagaran ug dili standard nga magamit
Nga adunay taas nga kalidad ug kompetisyon nga presyo

Pag-empake ingon matag hangyo sa kustomer.

Description:

Steel Splined Bushings KF11,kf13,kf18,kf21,kf23,kf26,kf28,kf32,kf46

Naghatag kami mga musunud nga produkto:  

1) Mga Taper Bushes: 1008, 1108, 1210, 1215, 1310, 1610, 1615, 2012, 2017,2517, 2525, 3020,3030, 3525, 3535, 4030, 4040, 4535,4545, 5040,5050, 6050, 7060, 8065, 10085, Ang lainlaing 12010 nga lainlaing mga lungag nga adunay keyway magamit nga sukatan ug mga pulgada.

2) W ug WH taper Weld-on Hubs: W12,W16,W20,W25,W30,W35,W40,W45,WH12,WH16-1,WH20,WH25,WH30-2,WH35,WH40,WH45,WH50

3) K ug WA Weld-on Hubs: K25 - K120; WA12 - WA100

4) F ug S Weld-on Hubs: 6F25P - F30; S16-4 - S35

5) Ta

matag Bolt-on Hubs: SM1200 - SM3020

6) Mga Taper nga Adapter: 1215B - 4545B

7) QD Bushes: JA, SH, SDS, SD, SK, SF, E, F, J, M, N, P +, W +, S +

8) QD Weld-on Hubs: JA-A, SH-A, SDS-A, SK-A, SF-A, EA, FA, JA, MA, NA

9) Split Type Bushes (STB): G, H; P1, P2, P3, B, Q1, Q2, Q3, R1, R2; S1, S2, Uo (1), Uo (2), U1, U2; W1, W2, Yo

10) Weld-on Hubs alang sa split taper bush: HG1, HH1, HCH1, HP1, HCP1, HP2, HB1, HB2, HQ1, HCQ1, HQ2, HR1, HR2, HS1, HS2, HU0, HU1, HU2, HW1

11) XT Bushing: XTB15, XTB20, XTB25, XTB30, XTB35, XTB40, XTB45, XTB50, XTB60, XTB70, XTB80, XTB100, XTB120.

12) XH hubs: XTH15, XTH20, XTH25, XTH30, XTH35, XTH40, XTH45, XTH50, XTH60, XTH70, XTH80, XTH100, XTH120

13) XTH1

5F4, XTH15F5, XTH15F6, XTH15F8; XTH20F5, XTH20F6, XTH20F8, XTH20F10, XTH20F12; XTH25F6, XTH25F8, XTH25F10, XTH25F12

14) FHPK bushings: HP23K, FHP1K, FHP8K, FHP2K, FHP3K, FHP9K, FHP4K, FHP10K, FHP5K, FHP20K, FHP12K, FHP13K, FHP14K, FHP15K, FHP16K, FHP17K

15) Mga bushings sa HP:  HP18, FHP21, FHP22, FHP19, FHP23, FHP6, FHP7, FHP1, FHP8, FHP2, FHP11, FHP3, FHP9, FHP4, FHP10, FHP5, FHP20, FHP12, FHP13, F14P

aplikasyon: 

Alang sa daghang mga aplikasyon, sama sa pagsulud sa usa ka Sheave, Sprocket, Pin Bush Couple, Pulley ug uban pa nga gigamit aron luwas nga mabutang ang produkto sa usa ka poste.

Hub & Bush,Taper Bushes&Hubs,Auto Axle Wheel Hub Flange bush Bearing,Steel Hubs para sa Split Taper Bushes,Rear hub,motorcycle rear hub bush,Rear Wheel Hub,Motorcycle Parts Bush,bearing bush water pump bearing hub bearing,wheel hub bearing, mas taas nga linear bearing, sliding bearing, Steel Hubs para sa bush, hub oil seal/ bush, electric 

motor hub sa bisikleta, Hub nga adunay taper lock bush, Steel Bushing ug Hubs, Hub Carrier Bush.

detalye packaging

Upat ka Kaayohan sa Splined Bushings

Kung interesado ka sa mga splines, mianhi ka sa tama nga lugar. Ang mga splined bushing gigamit sa pagpasa sa gahum gikan sa usa ka power unit ngadto sa usa ka propeller o working body. Kini usa ka sagad nga sangkap sa mga sistema sa transmission sa awto o trak. Angular nga kontak, kusog, ug kalig-on mao ang pipila sa mga benepisyo sa mga spline. Depende sa imong mga panginahanglan, makapili ka og splined bushing base sa bisan asa sa upat ka mga butang.

Angular nga kontak

Ang mga splined bushings adunay usa ka groove nga nagporma sa usa ka hingpit nga 40deg angular contact point sa shaft. Kini nga mga matang sa bushings adunay usa ka Gothic nga disenyo nga nagtangtang sa clearance ug maayo alang sa mga aplikasyon nga nanginahanglan labing kataas nga katukma. Ang pormag-bola nga mga spline adunay mga grooves nga nagdugang sa kapasidad sa pagkarga ug pagkagahi samtang naghatag og taas nga pagkasensitibo. Ang mga splined bushings naghatag usab og labing katulin ug katukma.

Bisan kung ang teknolohiya sa cross-roller rotary nut mas abante, ang kadaghanan sa mga aplikasyon naggamit sa angular contact bearing nga gisuportahan nga mga spline sa bola. Bisan kung kini nga mga spline mahimong mabaylo, ang ilang mga bentaha sa disenyo naghimo kanila nga mas gusto sa pipila nga mga aplikasyon. Ang crossed roller rotary nut nga teknolohiya mas siksik, nga makatabang sa pagpakunhod sa gasto ug pagpauswag sa kaepektibo sa imong mga aplikasyon. Ang mga splined bushing nahiuyon sa kadaghanan sa mga spline ug kaylap nga magamit sa merkado.

Ang mga crossed roller splines mga compact ug adunay medyo taas nga kapasidad sa pagkarga. Labi na kini nga mapuslanon alang sa mga aplikasyon diin wala kinahanglana ang padayon nga pagtuyok. Sa kasukwahi, ang angular contact splines adunay mas dako nga rotational section ug spline dimensyon ug dako nga footprint. Bisan pa, kini mapuslanon gihapon alang sa daghang mga aplikasyon, lakip ang mga gamit sa rotating. Apan dili kini para sa tanan.

Ang mga splined shaft gigamit usab aron ilisan ang hex-shaped o D-shape shafts. Ang dugang nga lugar sa ibabaw tali sa shaft ug bushing makapakunhod sa mga clearance tali sa duha ka bahin. Ang usa ka splined shaft mahimong magkaparehas sa usa ka lead screw assembly ug mahimong usa ka hingpit nga anti-rotation shaft sa paghimo og linear motion. Apan kung nangita ka sa labing kaayo nga pagdala alang sa usa ka piho nga aplikasyon, ang mga spline sa bola tingali ang labing kaayo nga kapilian.

Anti-rotasyon

Ang mga splined Bushings gihimo gamit ang stainless steel, high-strength polymer, o double-d hole mounting system. Ang mga bushes adunay sulud nga sulud nga tumbaga ug shaft nga gihugpong aron makahimo usa ka hex nga porma alang sa 100% nga lubrication. Ang mga bushes mahimo usab nga mag-order gamit ang usa ka ubos nga friction PTFE coating aron mawagtang ang panginahanglan alang sa grasa sa limpyo nga mga palibot, sama sa medikal ug semi-pagproseso nga mga aplikasyon.

Ang mga Splined Bushings kay anti-rotary tungod kay gipugngan nila ang pag-rotate sa gawas nga tubo nga may kalabotan sa frame sa salakyanan sa motor. Dugang pa, ang mekanismo sa anti-rotation 130 naghatag og lig-on nga koneksyon tali sa dili-rotating nga sulod nga shaft 104 ug sa frame sa sakyanan sa motor. Ang gipalabi nga anti-rotation nga mekanismo naglakip sa usa ka link 140 nga pivotally konektado sa gawas nga tubo 120 ug naglakip sa isolatorbushings sa pagpakunhod sa transmission sa vibration.

Ang mga torque spline labi ka mapasibo. Mahimo nilang ilisan ang hex-shaped o D-shape shaft ug mahimo usab nga ilisan ang dual-shaft configurations. Pinaagi sa pag-ilis sa duha ka shaft sa usa, ang rotary ball splines naghatag ug maayo kaayong mga solusyon alang sa Z-theta axes sa SCARA robots. Dugang pa, kini nga mga bushings angay usab alang sa mga awtomatikong tig-ilis sa himan sa mga himan sa makina sa CNC.

Ang nagbalikbalik nga mga bola sa spline nut nagsakay sa mga grooves. Ang ilang lugar sa pagkontak labi ka dako kaysa sa mga bushings sa bola, nga naghimo kanila nga anti-rotation. Ang taas nga kalidad nga splined bushings mas lig-on kay sa ilang mga ball bushing counterparts, mao nga sila gipalabi alang sa high-speed rotation. Kung nangita ka usa ka high-performance nga anti-rotation bushing, kini ang alang kanimo!

Kalig-on

Ang mga splined bushings nagkonektar sa mga shaft sa mga power transmission system. Kini kasagarang gigamit sa mga helicopter, fixed-wing nga ayroplano, ug military ground vehicles. Sukad sa ilang pagpaila sa 1970s, ang mga spline nahimong popular nga sangkap sa daghang mga aplikasyon. Ang DuPont Vespel spline couplings, nailhan usab nga shaft adapters, mga makina nga sangkap nga mohaum sa gawas sa usa ka metal shaft ug sa sulod sa mating metal shaft.

Ang sukaranan nga mga kinahanglanon sa kusog alang sa usa ka spline shaft gitino sa modulus sa seksyon niini. Kadaghanan sa mga tiggama sa shaft naghatag niini nga impormasyon alang sa matag diametro, aron ang user makapili og usa ka angay nga spline shaft. Ang kalig-on sa torsion hinungdanon alang sa mga splined shaft tungod kay makasinati sila og mga torque load. Tungod kay ang torsion ug bending moments mahitabo sa lain-laing mga panahon, ang kalig-on sa usa ka spline kinahanglan nga igo sa pagsukol sa duha.

Ang usa ka spline shaft mahimo nga tukma nga yuta o idrowing aron mapauswag ang kusog niini. Samtang ang tukma nga yuta nga mga spline mas lig-on, ang dili yuta dili. Tungod sa kinaiyanhon nga kalisud sa pagkontrol sa pattern sa ngipon sa spline, kini nga mga sangkap adunay lainlain nga ang-ang sa katukma. Sa kinatibuk-an, bisan pa, ang mas taas nga grado nga asero mas lig-on kaysa sa non-ground counterpart niini. Bisan kung kini yuta o gilaraw, ang mga splined shaft usa ka kasaligan nga kapilian alang sa daghang mga aplikasyon.

Ang mga splined shaft adunay 16 ka ngipon sa eksternal ug internal nga spline. Mahimo silang mapalit sa gitas-on gikan sa unom hangtod sa baynte kwatro ka pulgada. Kini nga mga spline magamit usab sa carbon steel A 1C26 Series. Napasibo kaayo sila. Ang ilang mga splined shafts mahimo nga adunay mga pullies nga idugang sa gawas nga diametro, nga nagtugot sa belt drive sa usa ka axis ug passive nga giya sa ikaduha. Ang mga torque splines mahimong magamit sa paglihok sa mga giya sa pagparehistro sa papel ug mga giya sa koral. Sa susama, mahimo silang i-rotate aron makuha ang mga ganghaan gikan sa agianan sa agianan.

kalig-on

Ang serye sa SV ug SVI gidesinyo subay sa mga sumbanan sa automotive involute spline. Ang ilang involute spline shafts ug bushings kay thermally refined. Ang KHK USA walay garantiya sa katukma, kaangayan, o kasaligan sa bisan unsang datos nga anaa dinhi ug walay tulubagon sa aktuwal o resulta sa kadaot. Ang H-Series ug F-Series nga mga produkto dili ibalik ug gihimo-sa-order.

Ang spline joint nagpadala sa gahum gikan sa usa ka power unit ngadto sa usa ka propeller o working body. Ang mga epekto sa taas nga temperatura mahimong makaapekto sa kalig-on ug kalig-on sa puthaw. Ang walay istruktura nga martensite, usa ka porma sa structural steel, nakapauswag sa katig-a ug katig-a sa mga spline mates. Mahimo usab kini gamiton alang sa mga aplikasyon diin ang high-contact load ug abrasive runout hinungdanon.

Ang mga spline sa usa ka splined shaft naghatag sa gitinguha nga kantidad sa pagbalhin sa torque. Daghag gamit kini ug mahimong magamit sa mga pullies o alang sa ikaduhang axis sa linear nga pagbiyahe. Daghang mga spline ang magamit sa parehas nga shaft - ang usa ingon usa ka drive bushing, ang lain usa ka passive bushing. Ang mga torque splines mahimo usab nga gamiton sa paglihok sa mga giya sa pagrehistro sa papel o mga giya sa koral. Mahimo pa gani sila nga i-rotate aron makuha ang mga ganghaan sa agianan sa agianan.

Ang ubang mga tiggama sa mga galamiton sa makina naggamit ug teknik sa pag-lubricate sa spline connection atol sa assembly. Kini nga praktis mahimong hinungdan sa mga splines nga masamok, ug mahimong hinungdan nga ang connecting shaft dili magtuyok sa axial centerline niini. Kung wala’y husto nga lubrication, kini nga proseso mahimong moresulta sa paglutaw sa shaft sa usa ka hinungdanon nga gilay-on tali sa mga spline, nga makunhuran ang ilang kalig-on.

Sizing

Ang usa ka splined shaft adunay simetriko nga angay, nga nagdugang sa labing taas nga rotational speed ug load capacity niini. Ang diyametro niini mahimong magkalainlain gikan sa 11mm hangtod 42mm, nga adunay daghang mga shaft nga adunay unom o walo ka mga yawe. Depende sa tiggama, ang mga spline shaft kay yuta, o gidrowing. Ang lebel sa katukma nagdepende sa grado ug pagtugot sa base nga materyal. Pananglitan, ang katukma sa usa ka ground spline shaft mas estrikto kaysa sa usa ka non-ground shaft.

Kini nga mga splined shaft adunay lain-laing mga gidak-on, gikan sa 0.6 ngadto sa 6 ka tiil sa stock. Ang ilang gawas nga spline ngipon 16 mm ang gilay-on. Ang mga splined shaft magamit usab sa lainlaing mga materyales, lakip ang stainless steel, carbon steel, ug plastik. Kung kinahanglan nimo ang shaft para sa gamay nga makina o dako nga makina, makit-an nimo ang husto nga splined bushing alang sa imong mga panginahanglanon sa G&G Manufacturing Company.

Dugang pa sa splined shaft, splined bushes anaa sa metric sizes. Ang splined shaft gigamit sa mechanical engineering, ug ang splines kasagarang gigamit sa dual-shaft configurations. Kini usa ka maayo kaayo nga solusyon alang sa pagdugtong sa duha ka mga shaft ug pagpasa sa mas taas nga mga torque. Ang duha ug tulo ka punto nga kontak sa mga spline sa bola sa usa ka shaft maayo alang sa daghang mga sitwasyon.

Ang pagsukod sa mga Splined Bushings kinahanglan buhaton sa dili pa nimo kini paliton. Kinahanglan nimo nga mahibal-an ang kapasidad sa pagkarga sa shaft ug nut. Ang kapasidad sa pagkarga sa mga spline sa bola gitino pinaagi sa gidaghanon ug porma sa mga grooves sa shaft ug nut, ug ang axial length ug gibag-on sa spline nut. Mahimo usab nimo nga manipulahon kini nga mga hinungdan aron madugangan ang kapasidad sa pagkarga sa nut ug shaft.

10 piye o 3.05 metro ang matag sulud, gisulud sa kaso nga plywooden o papag, Mahimo usab namon i-pack ang kadena ingon matag hangyo.
Oras sa Paghatud ： 45 adlaw pagkahuman nadawat ang bayad
Pantalan: pantalan sa Shanghai / Ningbo
Panguna nga Oras: 45 adlaw human madawat ang bayad

Ang atong Pag-alagad

Ang Atong Mga Sertipikasyon

Sunod Kanato

FAQ

Q: Nagbaligya ka ba nga kompanya o tiggama?

A: Ang among grupo naglangkob sa 3 nga pabrika ug 2 nga mga korporasyon sa pagbaligya sa gawas sa nasud.

Q: Naghatag ka ba og mga sample? Kini ba libre o sobra?

A: Oo, mahimo namong ihalad ang sample alang sa libre nga bayad apan dili mobayad sa bayranan sa kargamento.

Q: Hangtud kanus-a ang imong oras sa paghatud? Unsa ang imong mga term sa pagbayad?

A: Kasagaran 40-45 ka adlaw kini. Ang oras mahimong magkalainlain depende sa produkto ug sa lebel sa pagpasadya. Alang sa sagad nga mga produkto, ang bayad mao ang: 30% T / T nga abante, balanse sa wala pa

pagpadala.

T: Unsa man ang ensakto nga MOQ o presyo sa imong produkto?

A: Ingon usa ka kompanya nga OEM, mahimo namon mahatag ug mapahiangay ang among mga produkto sa daghang mga kinahanglanon. Sa ingon, ang MOQ ug ang presyo mahimo nga magkalainlain sa kadako, materyal ug dugang nga mga paghingalan; Alang sa

pananglitan, ang mga mahalon nga produkto o sagad nga mga produkto kasagaran adunay usa ka gamay nga MOQ. Makipag-alayon sa amon sa tanan nga may kalabutan nga mga detalye aron makuha ang labing tukma nga kinutlo.