Kung dili ka pamilyar sa helical gears, nianhi ka sa tama nga lugar. Kini nga mga cylindrical gear adunay usa ka helix nga porma ug dili kaayo episyente kaysa sa mga manual gearbox apan mas kasaligan pa kaysa mga worm gearbox. Apan nganong kinahanglan nimo nga pilion ang usa ka helical gearbox? Gisusi sa kini nga artikulo ang mga kalainan tali sa worm gearbox ug helical gearbox ug gipatin-aw kung unsa ang naghimo kanila nga mas maayo nga kapilian alang sa daghang mga aplikasyon.
helical gear kay usa ka matang sa cylindrical gear
Ang mga spur ug helical gear adunay mga ngipon nga giputol sa usa ka anggulo. Ang mga ngipon sa usa ka helical gear mata sa hinay-hinay, nga miresulta sa anam-anam nga kontak. Ang sentro nga gilay-on sa usa ka helical gear kasagaran mga tunga sa kinatibuk-ang gitas-on niini. Ang pagkaepektibo niini labing maayo nga hukman pinaagi sa distansya sa sentro niini. Samtang ang mga spur gear adunay medyo ubos nga distansya sa sentro, ang mga helical gear adunay katakus sa taas kaayo nga transmission efficiency.
Ang disenyo sa usa ka helical gear nag-agad una sa geometry sa helical tooth profile. Ang pitch point mao ang gilay-on tali sa mga ngipon ug sa tumoy sa gear mesh, ug ang EAP mao ang punto sa kontak nga pinakalayo gikan sa pitch point. Ang usa ka taas nga pagbalhin sa profile mahimong hinungdan sa pitch point nga ubos sa SAP, samtang ang sobra nga EAP sliding velocity mahimong hinungdan sa scuffing.
Sila adunay usa ka helix nga porma
Adunay daghang mga bentaha sa helical gearboxes. Kini nga mga gear kasagaran mas gamay ug mas gaan kay sa spur gears. Sila usab adunay parehas nga gidaghanon sa mga ngipon ug sentro nga gintang sama sa spur gears. Ang mga helical gear mas ekonomikanhon usab sa paghimo. Adunay pipila ka mga matang sa helical gears. Sa ubos, atong hisgotan ang lain-laing mga matang. Mahimo silang tanan gamiton sa pagbalhin sa daghang mga butang.
Ang nag-unang kalainan tali sa internal ug eksternal nga helical gear mao ang helix nga porma niini. Bisan kung pareho silang adunay porma nga helix, ang mga internal nga helical gear adunay mga ngipon sa gawas. Ang internal nga helical gear, sa laing bahin, adunay right-hand helix. Ang duha ka mga matang sa helical gears adunay parehas nga geometric nga profile sa ngipon, apan gidisenyo aron magtinabangay sa usa ka piho nga paagi. Ang involute helix nga porma sa ngipon sa teorya makamugna og conjugate action.
Dili kaayo sila episyente kaysa mga manual gearbox
Ang pagka-epektibo sa mga helical gearset mikunhod tungod sa friction tali sa duha ka matang sa mga gears. Kini ang hinungdan sa pagtaas sa gidaghanon sa lana nga kinahanglan usbon, sa ingon pagkunhod sa ilang gidugayon sa kinabuhi. Ang nag-unang bentaha sa helical gears mao nga sila makahimo og gamay nga kasaba kay sa manwal nga mga gearbox, nga naghimo kanila nga hingpit alang sa mga aplikasyon sa balay ug pasahero nga sakyanan. Sa downside, ang helical gears makamugna og mas daghang kainit kay sa manwal nga mga gearbox, nga nagkinahanglan og mga oil cooler.
Ang mga helical gear gidisenyo aron mamenosan ang axial load. Ang axial load nga gihimo sa helical gears moresulta sa pagkunhod sa output energy. Dugang pa, ang mga helical gear kinahanglan nga mogamit mga bug-at nga katungdanan nga mga shaft ug mga casing. Dugang pa, gikonsumo nila ang gamay nga gibug-aton kaysa mga manual gearbox. Ang resulta nga pagtipig sa gibug-aton naghimo sa mga helical gear nga dili kaayo episyente kaysa mga manual gearbox.
Mas maayo sila kaysa mga gearbox sa worm
Samtang ang duha nga mga lahi sa mga reducer sa gear makahatag sa parehas nga torque, ang mga helical reducer nagtanyag labi ka episyente. Ang mga worm gear sa kasagaran mas episyente alang sa mga aplikasyon nga adunay gamay nga torque, apan ang mga worm gear adunay mas ubos nga kahusayan kaysa mga helical gear ug nanginahanglan mga sistema sa lubrication. Tungod kay ang mga helical gear mas mahal, kini kasagaran mas mahal. Bisan pa, ang pipila ka mga bentaha sa helical gearing naghimo kanila nga takus nga tagdon sa imong aplikasyon.
Usa ka hinungdanon nga bahin sa helical gearmotors mao ang ilang pagkunhod sa gidak-on. Ang abilidad sa paggamit sa gagmay nga mga motor naghimo kanila nga labi ka episyente kaysa mga worm gear. Ang usa ka worm gear motor makahimo og parehas nga output sama sa usa ka tunga nga horsepower hypoid gearmotor. Gipakita sa usa ka pagtuon sa Nissei Corporation nga ang usa ka 1/2 HP hypoid gearmotor makahatag sa parehas nga output sa gamay nga gasto ug kusog kaysa usa ka bug-os nga horsepower nga motor.
Sila adunay mas taas nga termino nga mga bentaha sa kahusayan
Adunay daghang mga bentaha sa helical gears kaysa spur gears. Una sa tanan, ang helix mahimong maporma aron mohaum sa lainlaing mga karga. Ikaduha, ang helical gears nagtanyag sa usa ka hapsay nga paglihok, mas taas nga kapabilidad sa tulin, ug pagkunhod sa kasaba. Dugang pa, ang mga helical gear mahimong i-mount parehas sa shaft o crosswise. Bisan pa, ang helical gear dili sama ka episyente sa spur gears. Kini tungod kay ang mga ngipon sa spur gear kay parallel sa gear axis, samtang ang helical gears hilig sa usa ka anggulo sa usa ka helix ngadto sa axis. Katapusan apan dili labing gamay, ang helical gear usa ka labi ka mahal nga kapilian.
Ang laing bentaha sa helical gears mao ang ilang pagka-flexible. Kung itandi sa spur gears, ang helical gears adunay dugang nga contact ratio. Duha ka parisan sa ngipon ang gikinahanglan para sa hapsay nga transmission. Sa ingon, ang mga helical gear nagtanyag og mas taas nga mga ratio sa pagkontak, ubos nga pag-usab-usab sa katig-a sa mata, ug mas dako nga kapasidad sa pagkarga sa mesh. Ang mas taas nga ratio sa pagkontak gihubad ngadto sa mas taas nga termino nga mga benepisyo sa kahusayan. Tungod kay ang mga helical gear mas flexible, kini mahimong gamiton sa lain-laing mga industriya.